Le Brenique

Journal de Bord 2005

Le Brenique N° 33 du 26/12/2005

Bel-Espoir - Rara-Avis

Noêl à Lisbonne. Ils en sont repartis hier, le matin pour Bel-espoir
et l'après midi pour Rara-Avis. La traversée jusqu'à Lisbonne a été
bien tranquille cette année. Mer très calme et vent léger de travers.
Quelques arrêts dans le golfe de gascogne pour récupérer des planches
de bois à la dérive. Route sur madère maintenant, à un peu plus de
500 Milles. Ils peuvent y arriver mercredi. La météo est clémente,
ils devraient toucher du NW demain, un peu moins bien mardi avec une
rotation prévue au SW, en plein dans le nez mais vent faible. 

Le Brenique N° 32 du 19/12/2005

Bel-Espoir - Rara-Avis

Ca y est, les voilà en route pour Lisbonne. Ils ont largués les
amarres ce dimanche matin à 09H par temps très calme, salués par
 les cornes de brume du Pourquoi-Pas et de l'Abeille Bourbon, et les
larmes de mères, pères, frères, soeurs ou autres non identifiés. La
météo est très correcte pour le golfe de Gascogne: peu de vent et une
mer tranquille. Les baudoins vont devoir être sollicités dans les
prochains jours s'ils veulent gagner dans le Sud. Les estomacs
fragiles ne seront pas soumis à rude épreuve.
Devraient toucher Lisbonne aux alentours de Jeudi.
Photo de Gweltaz à la sortie du goulet de Brest

Bureau

Chantier et bureau: Ouf ils sont partis, on va pouvoir souffler un
peu...   

Le Brenique N° 31 du 11/12/2005

Bel-Espoir et Rara-Avis: A Brest-même, quai Nord du cinquième
bassin. Encore une semaine pour les derniers préparatifs et 
dimanche si la météo le veut bien, route vers le Sud.  

Le Brenique N° 30 du 06/12/2005

Bel Espoir

Toujours à Camaret. Tout est prêt pour remettre en place le tube
d'étambot. Les travaux sur la voûte arrière se terminent et le
calfatage de la coque aussi malgré le mauvais temps . On devrait
pouvoir remettre à l'eau en fin de semaine. Direction Brest ou il
nous restera une semaine pour compléter les approvisionnements avant
le départ.

Rara Avis

A Camaret aussi attendant son collègue.

Divers

Portrait de la semaine (tient cà faisait longtemps...): Vincent
	Affectation: Rara-Avis
	Spécialités: Mécanique, navigation,peinture
	Aime bien: Les grosses vagues surfables, l'intertuf 362, sa bagnole,
un bon petit vent portant, la pêche aux calamars
	N'aime pas: La rouille, la bague hydrolube tribord, les longboards
pas solides?

Le Brenique N° 29 du 28/11/2005

histoire sans parole

Le Brenique N° 28 du 20/11/2005

Bel Espoir

Etait au chantier en début de semaine et en contrôlant la rotation de
la ligne d'arbre, on s'est aperçu que le tube d'étambot bougeait. On
a donc décidé de voir ce problème de plus près et pour ce faire de
filer sur Camaret pour sortir le bateau de l'eau, l'intervention ne
pouvant se faire sérieusement  sans être à sec un bon moment. Pour
les non-initiés, le Brenique va essayer d'être un peu pédagogue:
	L'étambot est la partie arrière de la charpente, elle est liée à la
quille dans sa partie basse et remonte jusqu'au pont. Elle sert de
fixation à la partie arrière des bordés et supporte les ferrures  qui
maintiennent le gouvernail. C'est donc une pièce de bois de forte
section. Elle est percée de part en part afin de permettre le passage
du tube d'étambot, tube dans lequel la ligne d'arbre sur laquelle est
fixé l'hélice pourra tourner. Ce fameux tube  doit normalement être
très fortement serré sur l'étambot, ce qui nécessite que les portages
aux extrémités soient parfaitement  sains. Dans notre cas la partie
extérieure est très saine par contre la partie intérieure a
sérieusement besoin d'une bonne rénovation. Du boulot donc pour nos
charpentiers et puis pour nos mécanos pour remettre tout cela en
place.

Rara Avis

Carénage terminé. A rejoint Camaret pour servir de support logistique
à l'équipe qui bosse sur Bel-Espoir.

Le Brenique N° 27 du 07/11/2005

Rara Avis

Sur le grill au port de Brest. Grattage des fonds et peinture.
Changement des anodes. Dépose des hélices pour changer les bagues
hydrolubes . Interventions diverses sur les moteurs.

Bel Espoir

Au moulin de l'enfer. Reprise de calfatage sous la coque notamment aux
écarts de bordés. Travaux sur la voute arrière, les plats-bords et le
gréement. Remontage des collecteurs d'échappement sur le baudoin et
essais.

Baraques

Rapatrié au fond de l'Aber les derniers bateaux au mouillage pour
cause de mauvais temps. 

Le Brenique N° 26 du 24/10/2005

Oui oui, on le sait on n' a pas encore été très sérieux cet an ci.
Mais Le Brenique malgré sa dimension internationale n'est pas encore
en mesure d'émettre des publications lorsqu'il est en mer et puis on
ne peut pas être en même temps dans le chenal du four et au moulin de
l'enfer (pour les ignares c'est le nom du lieu-dit du chantier)

Bel Espoir

Toujours au chantier. Travaux sur pavois arrière, plat-bord et moteur.
Modification sur gréement pour mettre une trinquette bômée. Carénage
prévu dans la semaine en profitant des mortes-eaux.

Rara Avis

Sur le grill dans le premier bassin au port de Brest. La semaine a été
occupée par une petite virée dans le coin: Ouessant, Sein, Camaret, et
Brest pour assister à la projection du film sur Clipperton. A ce
propos si certains d'entre vous ont l'électricité, un poste de
télévision et un abonnement à canal +, le film passera mardi soir et
il y a de belles images du Rara.

Stagadon

Le programme de "délapinisation" suit son cours. Les chasseurs passent
régulièrement prélever le maximum de bestioles, 

Le Brenique N° 25 du 02/10/2005

Rara Avis

A quai à l'Aber. Traitement peinture divers en intérieur et
traitement des bois au lenk en extérieur. Fabrication en atelier
d'un
nouveau meuble pour la découpe du poisson

Bel Espoir

Au chantier. Déposé une partie du pavois en mauvais état
sur la l'arrière. Refection plat-bord babord et sur couvercles de
coffres. Fabrication de nouvelles fourches pour le pic de misaine.
Reprise du jeu sur vérin de safran. Désacouplé la ligne d'arbre pour
changer le joint spi de sortie d'inverseur. Etalé les mouillages
pour
nettoyer pic avant et marquer les maillons. Déposé bouteilles de CO2
pour contrôle.

Le Brenique N° 24 du 26/09/2005

Bon d'accord, le Brenique avait promis d'être sérieux et la semaine
dernière il n'a encore rien foutu. Mais il a une excuse de taille:
Lundi le coefficient de marée était de 111, un bel anticyclone était
positionné sur la Manche et les crevettes abondaient aux îles Scilly.
Alors mettez vous un peu à sa place!

Chantier

Toute la flottille réunie à l'Aber. Rara-Avis à quai, il doit encore
faire quelques sorties en Octobre. Bel-Espoir au chantier pour sa
révision annuelle avant le départ de Décembre. On continue le travail
de l'année dernière sur les plats-bords et on attaque une rénovation
du pavois sur l'arrière. 

Le Brenique N° 23 du 01/09/2005

Eh bien non, le Brenique ne vous a pas abandonnés, le voici
de retour au pays. Encore quelques petits tours en mer, et il 
deviendra plus assidu, promis juré.

Bel-Espoir - Rara-Avis

ils ont terminé leurs programmes respectifs de l'été et vont
maintenant se retrouver à l'aber pour tourner dans le coin puis faire
leurs petites toilettes annuelles au chantier.

New-Dawn

et Tanit profitent du beau temps du coté de Camaret et la flotille de
l'aber bouge au gré des envies du moment et des rotations à faire sur
Stagadon.

Concours de la semaine

Un petit jeu-concours pour se remettre doucement en route les
méninges. Sur la photo en pièce jointe:

-1- Pourquoi l'indicateur d'angle de barre du Bel-Espoir indique un
angle de 5 degrés à gauche:
	-a- Les voiles sont mal réglées et le bateau est mou.
	-b- L'indicateur est mal réglé et le safran est à zéro.
	-c- Le barreur est nul et il corrige sa route.
	-d- Vu la pilée qu'est en train de leur mettre le Rara, ils
abandonnent lâchement la régate et abattent pour relâcher dans un
port digérer leur défaite.

-2- Le Rara qui vient donc de passer au vent du Bel-Espoir tout
dessus le gagne de:

	-a- 0,2 nds
	-b- 1nds
	-c- 5nds
indications complémentaires: 
Les moteurs sont stoppés depuis plusieurs heures
Les voiles sont parfaitement établies
La carène du Rara est moins propre que celle du Bel-Espoir

-3- Sur quel bateau se trouve le reporter du Brenique:
	-a- Bel-Espoir
	-b- Rara-Avis

Le ou les heureux gagnants se verront offrir un abonnement gratuit au
Brenique pour une personne de leur choix. 

Le Brenique N° 22 du 02/08/2005

Bel Espoir

Il a quitté l'Aber Wrach le 23 juillet en direction de l'Irlande.
Depuis il pêche lieus, raies, roussettes, coques, crevettes, moules,
araignées, coquilles St Jacques, etc. Les congélos sont pleins !
Depuis hier ils font escale aux îles d'Aran et ils entameront leur
trajet retour d'ici peu. Ils sont attendus à l'aber pour le 6 août .

Rara Avis

Après avoir décourvert les côtes de la Lituanie, Lettonie et Estonie
où ils ont reçu un accueil chaleureux, ils quitteront Tallin dans la
journée pour se diriger vers le sud de la Finlande, puis la Suède.
Le Rara Avis retrouvera le Bel Espoir le 17 août à Amsterdam à
l'occasion du rassemblement de grands voiliers organisés tous les 4
ans.

Le Brenique N° 21 du 20/06/2005

Bel-Espoir - Rara-Avis

 Ils ont du laissé passer un petit coup de vent avant de quitter
 les Acores et n'en sont donc parti que vendredi soir. Ils font 
route actuellement assez nord et devrait bénéficier ensuite de 
vents portants pour débouler sur Ouessant. Très beau temps
 pour eux aujourd'hui mais un petit vent trop pointu pour que les
voiles tirent.
On les attend à l'Aber jeudi ou vendredi

Le Brenique N° 20 du 13/06/2005

Bel-Espoir - Rara-Avis

Ils sont arrivés à Lajes sur l'ile de Flores samedi soir.
Traversée sans histoire, pas mal de moteur au début 
mais un petit portant les derniers jours. Devraient faire route sur
Horta rapidement puis mettre le cap sur Ouessant dans le milieu de la
semaine.

Stagadon

Opération tonte des moutons réalisée avec succès . Opération tonte des
tondeurs ratée. Retour à terre des moutons ouessantins pour cause de
surpopulation

New-Dawn

Rentré d'Ouessant hier après-midi.

Chantier

A la bourre sur Tanit si on veut qu'il navigue cet été. Travaux sur
Pourquoi-Pas et le Ponan, fabrication d'un nouveau bout-dehors pour
le loup, fabrication de matelas pour Stagadon.

Le Brenique N° 19 du 05/06/2005

Bel-Espoir - Rara-Avis

Après Halifax ils ont fait route sur Saint-Pierre et Miquelon où ils
sont arrivé Vendredi et ce matin ils ont mis en route pour les
Açores. Pas de glace sur la route directe mais une dépression qui s'y
forme les oblige à descendre d'abord au Sud. Ils devraient ainsi
retrouver rapidement le gulf stream qui sera visiblement  le bienvenu
d'une part pour les pousser vers l'Est et d'autre part pour les
réchauffer un peu. 1200 milles à parcourir avant de voir à nouveau la
terre. Promenade  parmi les hortensias de Florès vers la fin du
week-end prochain.

Chantier

En diminution d'effectifs avec les veinards en navigation sur
New-Dawn. Travaux sur Tanit et Pourquoi-Pas. Fabrication de matelas
pour Stagadon. Fabrication d'un manchon pour réparer la vergue du
Bel-Espoir à son retour. 

New-Dawn

De retour aujourd'hui à l'Aber après une petite virée d'une semaine en
Bretagne-Sud

Stagadon

On ne sait pas pourquoi mais les poules pondent à nouveau. Il va
falloir dans la semaine aller butter les pommes de terre sans buter
sur un caillou en y allant, et tondre les moutons.

Le Brenique N° 18 du 30/05/2005

Bel-Espoir - Rara-Avis

Bel-Espoir et Rara-Avis: En passant le cap Hatteras la semaine
dernière, la météo annonçant un petit coup de nordet , les 2 bateaux
ont pris la "route côtière" en passant par la baie de Chesapeake . A
l'abri de la côte ils ont trouvé une mer plus calme mais un vent
instable qui a été fatal à la vergue basse de hunier du Bel-Espoir.
Il faisait route sous hunier et fortune et lors d'une saute de vent
dans un grain, le tout à pris a contre et la vergue n'a pas résisté,
cassée nette sur tribord à 2 mètres de l'axe de rotation.  Pas de
dégâts autres, le morceau cassé étant resté sagement en l'air. Les
voilà donc amputé d'une partie de la voilure mais ce n'est pas trop
handicapant sur une route retour ou le vent arrière n'est pas
l'allure principale.
Escale de quelques jours à New-York, et les voilà déjà en route sur
Halifax qu'ils devraient atteindre demain. Aujourd'hui ils faisaient
route par très beau temps mais vent nul. Désormais chaque mille
parcouru les rapproche de l'aber puisqu'ils font une route presque
Est.

New-Dawn

New-Dawn: En instance de départ pour bretagne-Sud pour roder son
nouveau bout-dehors et son enrouleur de génois.

Stagadon

Stagadon: L'AJD a encore du boulot avant de se lancer dans l'élevage
industriel de poules ou la commercialisation des oeufs, par contre
pour les moutons on peut déjà prévoir quelques bons méchouis!  

Le Brenique N° 17 du 22/05/2005

Bel-Espoir - Rara-Avis

l arrivée à New York est prévue le lundi 23 mai au lever du jour, ils
seront au pier 63. Ce quai est au bout de la 23ième rue sur le côté
ouest de l'île de Manhattan sur la rivière Hudson.

Le Brenique N° 16 du 15/05/2005

Bel-Espoir - Rara-Avis

Rara-Avis et Bel-Espoir: Ils se sont bien retrouvés à La Havane et
aujourd'hui les voilà ensemble à Miami, sur le territoire étatsunien.
Le fait est à souligner car il s'agit d'un véritable exploit
administratif. Arriver par mer sur le continent américain n'est pas
aujourd'hui une tâche facile à accomplir. Chacun à bord à du se
rendre en personne à un rendez-vous à l'ambassade des Etats-Unis, à
Saint-Domingue pour Bel-Espoir et Panama pour Rara, avec le
formulaire XXXX choppé sur internet dûment rempli, et son passeport à
lecture optique obligatoirement. Ca fait une soixantaine de cas à
gérer au préalable dont un grand nombre pour lesquels les tâches
administratives ne sont pas leur domaine de prédilection! Enfin ça y
est , ils y sont . Départ prévu ...., route sur New-York à 5 ou 6
jours de mer. 15 degrés à gagner en latitude Nord, il se pourrait que
les polaires ressortent des coffres. Au fait, saviez vous que 
New-york se trouve à la latitude du Portugal et que la Bretagne est à
la hauteur de Terre-Neuve?.  On leur souhaite un bon petit vent
portant, surtout du côté du cap Hatteras pas toujours rigolo à
passer. Heureusement le gulf-Stream devrait leur donner un bon petit
coup de main, que ceux que cela étonnent reprennent le programme de
géographie de sixième...

Le Brenique N° 15 du 09/05/2005

Rara Avis

Pas trop de nouvelles pour cause de panne de standard C. Ils étaient
vendredi à Livingston au Guatemala qui possède un petit bout de côte
coté caraibe au fond du golfe du Honduras. Devaient ensuite aller sur
Belize avant de filer sur La Havane.

Bel Espoir

A l'entrée du old Bahamas Chanel à 300 Milles de La havane. Cette
année ils ont préféré passer au Nord de Cuba pour bénéficier de vents
portants jusqu'au bout. Faisaient route aujourd'hui sous grands-
voiles et hunier-fortune à 7 nds. Pêché 2 dorades, une de 8 kgs et
une de 14 kgs Arrivée prévue sur La Havane mardi matin. Ils y
retrouveront peut-être le Rara, les retrouvailles s'annoncent chaudes
après 8 mois de séparation

Chantier

travaux sur Tanit, New-Dawn, Pourquoi-pas et la barge. Sur l'eau le
Courlis, le Loup, la Baleinière, la Crevette et le Ponan. New-Dawn
est fin prêt avec son nouveau bout-dehors et doit quitter le chantier
dans la semaine pour un petit périple dans le coin

Le Brenique N° 14 du 29/04/2005

EDITION SPECIALE PANAMA

Rara Avis

aujourd'hui 29 AVRIL 2005 ; passage du canal de panama pour le RARA
AVIS
leur entrée dans Gatun locks (1ere ecluse) est prévue a 14 heures,
heure française donc tous sur la webcam
 http://www.pancanal.com/eng/photo/camera-java.html
ils devraient quitter la derniere écluse Miraflores à minuit
bonne navigation

Le Brenique N° 13 du 25/04/2005

Rara Avis

 Ils se sont offert un petit arrêt sur la côte pacifique du
Costa-Rica, à bahia Culebra dans le golfe de Papagayo. Sont
maintenant en route pour Balboa, entrée du canal de panama, qu'ils
devraient atteindre dans la journée

Bel Espoir

Après une escale à Montserrat, les voici aujourd'hui à Saint- Barth.
Route ensuite sur la Républicaine Dominicaine via Saint-Martin et les
Vierges

Chantier

Travaux sur Tanit, New-Dawn et Pourquoi-pas. Montage de la serre et
divers mobilier à Stagadon.

Stagadon

On ne trouve plus d'oeufs dans le poulailler ni ailleurs. Les poules
ne pondraient donc plus? Le transfert sur l'ile  les a t-elles
perturbées à ce point? Toute info sur la psychologie de la poule sera
la bienvenue.

Divers

info spéciale parisien : Michel à rejoint Paris mais grouillez vous si
vous voulez passer le voir , il repart mercredi rejoindre le
Bel-Espoir

Le Brenique N° 12 du 18/04/2005

Rara Avis

 Opération "Clipperton" bouclée. Le matériel ramené lors de la
dernière rotation a été débarqué à Acapulco et sera expédié en France
par container. A quitté Acapulco hier , route sur Panama . Devrait se
faire secouer un peu demain, 45 nds de nordet prévu sur leur zone.
Heureusement ça sera du portant pour eux 

Bel Espoir

En virée dans les Grenadines. Faisait route aujourd'hui sous hunier et
fortune de moustique à Petit-Nevis. Retour sur la Martinique en milieu
de semaine puis départ le lendemain pour New-York, via les îles du
Nord, Saint- Domingue, Cuba et Miami où il doit retrouver le Rara.

Chantier

Navires en travaux:
- Tanit ( Réfection cockpit, pavois, étambot et motorisation)
- New-Dawn ( Carénage, confection d'un bout-dehors et modification
gréement)
- Pourquoi-pas ( Carénage, révision moteur, pose d'un guindeau)
- Courlis ( Modification gréement et divers)
- Barge Avel-rené: ( Réparation coque)
Arrivée d'un 5o5 et arrivée prochaine d'un ponant. Ca va régater sur

l'Aber!

Stagadon

5 naissances chez les moutons . Les poules pondent. Le coq chante. Les
pommes de terre sont plantées. Les lapins bouffent les plantations.
Les tadornes et goélands se préparent à nicher. Finitions sur la
"coque retournée"(photo jointe) et confection d'une nouvelle serre
pour le potager 

Le Brenique N° 11 du 04/04/2005

Rara Avis

Ils ont quitté Acapulco vendredi soir pour la onzième et 
dernière rotation. 3 jours sont prévus sur l'île pour plier les 
derniers bagages et tout embarquer à bord. Clipperton sera de nouveau

déserte après leur départ.

Bel Espoir

Aux Anses d'Arlets. Départ demain pour les Saintes. Retour en fin de
semaine.

Chantier

En travaux: Tanit, Courlis, Baleinière et New-Dawn. Débit de bois pour
refaire la serre de Stagadon. Réfection des casiers qui ont déjà
commencé à produire

Stagadon

Michel a acheté des poules et un coq, si le renard de 
Pen-Enez est en vacances on devrait pouvoir les lâcher sur l'île
cette semaine

Réponses du concours

Jeu-concours de la semaine dernière:
Eh bien il y a du boulot à faire: 3 réponses seulement et les 3 dans
les choux. On va donc tenter une démonstration simple:
La flotte de Magellan faisant route vers l'ouest, tournait donc
autour de la terre "dans le même sens " que le soleil. A la fin du
périple, ayant accomplit un tour "avec lui", elle comptabilise un
tour de moins qu'un terrien. A bord on aura par exemple vu 1 coucher
de soleil de 
moins qu'au Cap-Vert. Pour se recaler il faut donc ajouter 24 heures
: 
mercredi + 24 heures = jeudi. Philéas Fogg faisant route vers l'est,
tournait dans le sens inverse du soleil. Il avait donc vu 81 couchers
de soleil alors que d'un point fixe à terre on en avait vu seulement
80. Il devait donc lui soustraire 24 heures pour se recaler.
Exercice pratique pour voir si vous suivez: Il était donc mercredi
pour les marins du Victoria, jeudi pour les cap-verdiens. Si Philéas
Fogg s'était pointer boire un coup à bord ce jour là pour fêter la
fin de son tour du monde, quel jour aurait t-il été pour lui?

Le Brenique N° 10 du 28/03/2005

Rara Avis

Retour rotation 10. A quitté Clipperton dimanche soir. Il y avait deux
navires français à Clipperton pour ce week-end pascal: le Rara et le
Prairial, navire de la marine nationale. Il est attendu à Acapulco le
1er avril et doit en repartir rapidement pour effectuer la dernière
rotation.

Bel Espoir

Dans les Grenadines. Doit remonter sur la Martinique en fin 
de semaine puis faire route sur les Saintes

Chantier

 Mise en service du loup de mer et de la crevette qui ont 
rejoint leurs mouillages de Penn-Enez . Travaux en cours sur Tanit ,
la 
Baleinière et le courlis 

Concours de la semaine

Puisque ce week-end nous sommes en plein changement horaire, le
Brenique se propose de faire travailler un peu vos méninges sur la
notion de temps.

	Le 20 Septembre 1519,  Magellan appareille de San-Lucar avec sa
flotte pour tenter d'effectuer un tour du monde . Il n'est pas
possible à cette époque de conserver l'heure à bord ce qui rend
difficile le positionnement en longitude. Malgré celà,  Magellan en
faisant route à l'Ouest , franchi le détroit qui porte maintenant son
nom et poursuit par la traversée du Pacifique ou il trouvera la mort
aux Philippines. Un des navires de sa flotte, le Victoria, commandé
par Juan Sebastian Del Cano, continue le périple et aperçoit le 9
Juillet 1522 les iles du Cap-Vert en Atlantique . Des hommes
d'équipage sont envoyés à terre le mercredi pour chercher du
ravitaillement afin de combattre la famine qui gagne le navire. Les
hommes reviennent à bord et rapportent des vivres mais aussi une
nouvelle qui va jeter le trouble parmi les officiers: à terre ce
n'est pas mercredi , il y a une journée de décalage. Or, plusieurs
journaux de bord ont été scrupuleusement tenus au jour le jour et
tous concordent. Pas d'erreur possible de ce côté là. En faisant un
tour du monde on se retrouve donc décalé d'une journée au retour.
Mais dans quel sens? Vous avez toutes les données pour le déterminer
et ne comptez pas sur le Brenique pour faire tout le boulot.				
La question du concours est donc la suivante:

Il était mercredi sur le Victoria, quel jour était-t-il au Cap-Vert?

	Mais ne croyez pas vous en sortir aussi facilement, certains petits
malins pouvant gagner en répondant au hasard, il y a bien sûr une
question subsidiaire. Deuxième question du concours:

Quel sera le poids de la récolte de pommes de terre cette année à
Stagadon?

Le gagnant aura le droit de venir en prélever une cinquantaine de
kilos.

Le Brenique N° 9 du 14/03/2005

Bel Espoir

De retour de la Guadeloupe après arrêt à Marie-galante et aux Saintes.
Virée sur Saint-Pierre en Martinique cette journée de dimanche avec un
 bon petit alizé qui leur a permis de tenir les 8 nds sous voiles en
baie de Fort de France. La semaine prochaine Sainte-Lucie et Béquia
au programme avec une école martiniquaise

Rara Avis

En cours de rotation 9. Arrivée prévue demain à Clipperton.

Chantier

Travaux d'ameublement pour les baraques et Stagadon. 
Réfection des voiles du loup de mer. Fabrication d'annexes.
Bateaux en chantier: -Tanit pour réfection pavois , 
cokpit et motorisation.
-La baleinière pour remotorisation
-Zodiac rouge pour renforts résines
-La barge Avel-René pour carénage

Le Brenique N° 8 du 06/03/2005

Rara Avis

UN BRENIQUE A CLIPPERTON OU LA ROTATION 7
Samedi 12, 20H30 locale soit TU-6, aéroport d'Acapulco: Il fait
chaud! Rapide passage en douane. Le système est simple, chaque
passager appuie sur un interrupteur, si le feu est vert passage
direct, si c'est rouge fouille en règle. A cette heure, il n'y a plus
de transport en commun. Négociation pour un taxi, et pour 300 pesos (
ou 30 $ Us, la conversion est simple, pour les euros ou les francs à
vous de faire) direction la plazza Zocalo à 3/4 d'heure de route. Le
taxi longe toute la baie d'Acapulco bordée de grands hôtels pour
touristes en majorité Mexicains, Américains ou Canadiens. Et puis
tout au Nord de la baie, les trois mâts blancs du Rara et son grand
pavillon bleu-blanc-rouge.

Dimanche 13: La nuit à été calme malgré les attaques de moustiques.
Une petite houle résiduelle oblige à une surveillance régulière des
défenses, sinon le quai est tranquille, des gardiens faisant en
permanence les 100 pas juste devant le bateau. Nous sommes au centre
du vieil Acapulco, la place Zocalo toute proche est ombragée par de
grands arbres superbes et bien animée à toute heure. Accès internet
et téléphone pour presque rien à 30 m du quai.

Lundi 14: Déchargement de matériel en provenance de l'île dans un
hangar tout proche: bouteilles d'oxygène vides des plongeurs, caisses
de matériel scientifiques et bidons de prélèvements divers. Un lézard
sans doute en provenance de l'île s'échappe d'une des caisses. A t-il
fait le bon choix en se précipitant brutalement dans la civilisation?

Mardi 15: Retouche de peinture sur la coque du Rara.
Approvisionnement en vivres frais pour le bateau et l'île. Plein de
gasoil et d'eau. Chargement de matériel divers : une bonbonne d'azote
liquide de 250 kgs et  2 congélateurs pour la conservation des
échantillons prélevés. Alain a été cueillir les arrivants à
l'aéroport.Le départ est prévu le soir à 23H, mais deux personnes ont
loupé leur avion et d'autres n'ont pas leurs bagages. On remet donc le
départ au lendemain.

Mercredi 16: 12H00, les 2 baudoins sont lancés et on largue les
amarres. 30 personnes à bord, les équipages du fier navire, des
scientifiques que nous laisserons sur l'île et des passagers qui
viennent découvrir Clipperton. 666 Milles à parcourir, avec le retard
de 12 heures pris au départ  une course contre la montre s'engage pour
être le 19 à Clipperton d'autant plus que la marée nous impose  de
débarquer avant 11H. 71 H pour 666 Milles, il faut tenir les 9,4 nds
de moyenne, les 2 moteurs sont donc calés à 1600trs/mn. Les voiles
ont été envoyées dans la baie mais dehors le vent est nul et on
affale. Cap au xxx, petite houle, grand soleil.

Jeudi 17: A 12H, 230 Milles parcourus, on est dans les temps. Par
moments on sent un souffle de vent venir de l'arrière , on croit
pouvoir tirer profit des voiles et on envoie de la toile mais le gain
de vitesse est faible vu qu'on avance quasi à la vitesse du vent. La
vie du bord prend son régime de croisière: petits déjeuners
interminables, rondes régulières en machine, surveillance des lignes
de pêche, brefs passages en cuisine pour voir ce que Jean-Luc prévoit
pour calmer nos appétits. Les apparitions en passerelle deviennent
plus nombreuses, les barreurs sont les bienvenus. Les conversations
s'orientent sur l'île. Nous devenons incollables sur son histoire
grâce à Hubert qui a passé de nombreuses années dans les archives la
concernant (à lire: Clipperton, l'île de la passion Hubert Juet
Edition Thélès).

Vendredi 18: Toujours les 2 moteurs à 1600trs/mn, le niveau de gasoil
dans la caisse journalière descend à la vitesse d'un cheval au galop .
Le sextant sort de sa boîte et on prend quelques hauteurs juste pour
montrer que sans GPS on pourrait passer  à coté de l'île sans la
voir. Bravo aux anciens qui ont positionné et cartographié ce coin du
bout du monde. Jean-Michel, le toubib qui va rejoindre l'expédition,
enseigne à nos jeunes marmars la conduite à tenir en cas d'accident
de plongée et poursuit par un cours de couture sur un morceau de
viande prélevé en cuisine. Le soir conférence "requin" avec Bernard.
Il nous en parle comme de ses enfants, photos à l'appui.

Samedi 19: Le vent est un peu plus soutenu mais insuffisant pour
permettre de réduire le régime moteur. A 9H, nous sommes à 16 milles
de l'île et en grimpant dans les enfléchures, on peut apercevoir une
partie du rocher et des têtes de cocotiers. Ouf, on ne nous avait
donc pas menti, elle existe bien cette fameuse île. Un contact avec
elle est d'ailleurs établi par VHF. L'équipe de télévision sur place
nous demande s'il ne serait pas possible d'envoyer plus de toile pour
l'image, mais pour profiter pleinement de cette arrivée pas question
de faire du cinéma, et puis prétexte incontournable du marin, la
marée n'attend pas! En plus c'est bien nos baudoins qui nous ont
menés ici, alors pas question de les vexer, s'il y a des images à
faire c'est à la machine qu'il faut tourner! A 5 milles de l'île on
commence à apercevoir la ligne blanche des déferlantes. On atterrit
sur la partie E  et à 1mille 1/2 on abat pour contourner la pointe
Sud et découvrir doucement le paysage. Puis petite remontée cap au NW
et on atteint le mouillage de Port-Jaouen à 10H45. Mouillage par fonds
coralliens  de 15m, à 150m de la barrière de corail où ça déferle un
peu. 2 maillons dans l'eau et on stoppe la machine.	Janot et Manue
sont là avec les zodiacs et tout de suite les rotations avec la terre
démarrent.La mer descend (marnage de 1 m environ) et dans peu de temps
il n'y aura plus assez d'eau. La passe est très étroite et il faut
attendre une bonne vague et passer en surf. Les hélices et embases
ramassent. On arrive ensuite sur le platier à 100m de la plage dans
une eau plus calme et peu profonde. Le débarquement sur la plage est
aisé. La marée est curieuse. Fort marnage le matin et faible
l'après-midi. La sortie est plus difficile que l'entrée, la faible
hauteur d'eau ne permettant pas de prendre une vitesse suffisante
avec les zodiacs avant de prendre les vagues de plein fouet. Janot,
Manu et Sam font des prouesses dans ces conditions.							Sur le Rara
on profite un peu du calme et on attaque la pêche. Le bateau roule un
peu mais sans excès. Bel-Espoir serait, lui, invivable dans les mêmes
conditions, il faudrait mettre les violons pour manger...A 17H, la mer
est remontée et un débarquement est à nouveau possible. Le matériel
scientifique est débarqué, il faut maintenant rendre visite aux
"autorités" de l'île.
	La zone de débarquement est à environ 800m du camp. Marche sur
l'atoll qui fait une centaine de mètres de large à cet endroit. Il
faut louvoyer pour éviter les oiseaux, notamment les fous masqués et
leurs petits. Le camp est installé dans une cocoteraie survolée en
permanence par une nuée d'oiseaux. Gérard est là dans son atelier.
Nous faisons le tour des installations. Pas de soucis avec
l'alimentation électrique solaire et éolienne, mais après 1/4 d'heure
de visite un réveil sonne dans sa poche. Il faut aller remplir la
citerne d'eau de mer qui alimente le dessalinisateur. Et tous les
jours Gérard vit ainsi sur cet îlot perdu au rythme d'une sonnerie
qui se déclenche toutes les demi-heures!... La tente "communication"
est déserte. La liaison internet est en rade et il faut attendre
lundi pour contacter, par téléphone irridium, un service de dépannage
à l'autre bout du monde. Un peu de répit pour Camille et Jean-Louis
qui sinon passent une bonne partie de leur temps devant un clavier
d'ordinateur. les Scientifiques sont installés de-ci de-là dans la
cocoteraie sous des tentes. Un rapide coup d'oeil à l'intérieur mais
tous ces appareils d'analyse font remonter des souvenirs lointains de
bancs d'école sur lesquels on rêvait de mer et de contrées
lointaines...
	La nuit tombe rapidement mais la lune est presque pleine. Barbecue
sur la plage. Ici pas de moustiques. Vers 23H, certains restent
dormir à terre et pour d'autres retour sur le bateau. Mieux vaut être
à bord au cas ou l'envie de chasser sur son mouillage lui prendrait
soudainement. Les pêcheurs ont été actifs et le menu pour demain est
assuré. Le trémail à été posé à une centaine de mètres du Rara.

	Dimanche 20: Il fait beau après le grain qui est passé dans la nuit.
Le trémail est relevé: langoustes et poissons en abondance.
Débarquement à terre et emprunt d'un zodiac qui se trouve dans le
lagon. Direction plein E vers l'ancien camp des Américains. L'eau du
lagon est presque douce et, malgré quelques algues, il est praticable
en zodiac. Nous débarquons donc sur la côte E de l'île. Les rouleaux
sont plus violents que sur la côte W. Le paysage est superbe, mais le
sol est jonché de vieilles munitions abandonnées là par les américains
et la laisse de haute-mer,  de débris de plastiques, de flotteurs de
pêches, de vieux cordages et de bois. Les oiseaux sont là aussi
omniprésents: fous, frégates,  foulques, poules d'eau, sternes,
pluviers, chevaliers, hérons, aigrettes, bernaches etc... 32 espèces
ont été dénombrées sur l'île.
	Retour sur le zodiac, direction le rocher. Ce lieu est chargé
d'histoire. Un phare y a été érigé au sommet, par les mexicains, au
début du siècle. L'emplacement est encore visible  et on y trouve des
débris de verre et de cuivre. De la haut on peut voir que le lagon est
séparé de la mer par une digue corallienne d'une dizaine de mètres de
large et de l'ordre du mètre de hauteur. Un fort ressac, ou une
intervention humaine légère  pourrait facilement  provoquer
l'ouverture. Alors, faire ou ne pas faire, là est la question!
	Retour au camp. Il faut embarquer à bord du Rara un maximum de
matériel désormais inutile pour ne pas trop charger le navire au
dernières rotations. Un dernier repas à terre et l'embarquement se
fait de nuit un peu sportivement car il y a du ressac sur la plage. A
23H tout est clair et la pioche est remontée. Route pêche, plein bout
au vent, les 2 moteurs à 1350trs/mn.

	Lundi 21: Notre progression à été ralentie par un vent de NE un peu
soutenu et une mer formée. 7 nds de moyenne quand même et dans l'
après midi le vent mollit et la mer tombe au grand soulagement de
quelques estomacs remués.
	
	Mardi 22: Vent faible et mer calme. Régime moteurs maintenu, on
tient maintenant les 8,5 nds. Nous ramenons avec nous des
scientifiques et une partie de l'équipe télé. Ils nous font profiter
de leur connaissance de l'île et nous abreuvent de photos et
d'images. Un fou vient se poser sur la lisse et fera un bon bout de
route avec nous. On aperçoit régulièrement en surface des tortues, un
fou juché sur leurs carapaces.

	Mercredi 23: Pour souffler un peu dans l'après- midi on stoppe les
moteurs et on progresse une petite heure à la voile à 1,5 nds. En
redémarrant on entend le bruit caractéristique d'un moulinet qui se
dévide. Les moteurs sont débrayés et guy bondit sur la ligne. Un beau
voilier du pacifique s'est fait prendre et il est remonté avec
dextérité sur le pont. Aussitôt Rogers, peintre naturaliste de
l'expédition, sort son matériel de dessin pour immortaliser la
superbe bête. Le cuisinier prend ensuite le relais avec cependant
moins de succès auprès des spectateurs...

	Jeudi 24: Encore et toujours au moteur. A 12H, la côte mexicaine
apparaît à l'horizon. Le vent est toujours très faible mais aux
abords de la terre, il vire au NW. Nous allons nous offrir un petit
luxe: une entrée dans la baie d'Acapulco à la voile. Nous stoppons
les moteurs et tout dessus atteignons la vitesse vertigineuse de
3nds. A 0,5 mille  du quai le vent refuse et les baudoins sont
relancés pour effectuer les derniers mètres. A 16H nous sommes à
nouveau à notre poste.

	Et aujourd'hui, le Brenique est de retour dans le froid breton. Le
bilan de son voyage est plutôt positif : le Pacifique porte bien son
nom , le voyage pour s'y rendre a été apprécié, le contact avec les
scientifiques s'avère intéressant, Clipperton possède des atouts pour
des expéditions légères (présence sur place de bois, d'eau douce, de
zones ombragées, eaux poissonneuses, pas de moustiques, débarquement
sportif mais pas dangereux, zone de mouillage sûre). Alors en y
réfléchissant il existe suffisamment de boulot sur l'île (nettoyage
et poursuite de la mission scientifique par exemple) pour envisager
d'en faire profiter de nouvelles équipes. A voir!  

Le Brenique N° 7 du 01/03/2005

Divers

Eh bien non, le Brenique n'a pas été avalé tout cru par un requin,
attaqué par un crabe ou gardé en otage par un mexicain basané. Il est
bel et bien de retour sur ses côtes bretonnes. Il n'a pas pu vous
transmettre de nouvelles depuis Clipperton, la connexion internet
étant indisponible sur l'île au moment de sa présence. Mais pour se
rattraper, il vous promet un récit palpitant de sa virée  dès la
prochaine édition.

Le Brenique N° 6 du 14/02/2005

Le brenique ayant appris qu'à Clipperton il ya un peu de marnage et  
que des coquilles d'huitres ont étés trouvées dans le lagon, il se 
demande s'il ne pourrait pas trouver sur place quelques vagues
cousins. 
Il a donc décidé de quitter un peu son rocher breton et de se rendre

là-bas effectuer des recherches. Il ne vous promet rien mais, se 
trouvant sur place le week-end du 19 et 20, il tentera de vous faire

parvenir en exclusivité les résultats de son enquête . 

Bel Espoir

De retour au mouillage de grande Anse d'Arlet après une navigation
vers Trinidad et les Grenadines.

Rara Avis

A quai à Acapulco... en attendant la prochaine rotation ! Notre envoyé
spécial du brénique devrait nous en dire un peu plus la semaine
prochaine !

Stagadon

La météo n'étant pas très clémente en ce moment il nous est difficile
de faire les travaux agricoles prévus sur l'île. Comme pour les
bateaux, c'est la météo qui décide !

Le Brenique N° 5 du 07/03/2005

Bel Espoir

 Au mouillage à Port of Spain jusqu'à Mercredi pour le 
carnaval. Descente de Martinique tranquille par beau
temps. Pêché une dorade de 8 kgs dans le canal,
après Grenade, qui leur a assuré repas du soir

Rara Avis

 En route pour sa sixième rotation sur Clipperton ( il y en a 11 au
programme), propulsé par un petit vent sympathique qui lui permet de
mettre un peu les moteurs au repos tout en assurant une vitesse de 9
nds. Les pêcheurs ont choppé ce matin un espadon de bonne taille: 23
kgs et 2m50 de longueur hors-tout. Arrivée prévue à Port-Jaouen
demain.(photo jointe : le RARA AVIS au mouillage à Clipperton)

Chantier

Fabrication d'une petite annexe en cp-epoxy, mobilier pour Stagadon et
les baraques, révision du moteur destiné à la baleinière, fabrication
d'un taud pour Bel-Espoir, révision des voiles des "petits",
réfection du pont avant de la crevette, fabrication d'avirons. Et
puis aussi rangement et tri du parc à bois. 

Le Brenique N° 4 du 24/01/2005

Bel Espoir

Fait route à la voile pure à 7,5 nds par très beau temps, vent force 2
à 3. Au vu des conditions c'est une bonne vitesse pour le bateau et
Michel pense que le nouveau jeu de voiles y est pour quelque chose.
Dorades au menu régulièrement, voir même stockage au congelo. Devrait
atterrir sur Sainte-Lucie lundi soir et rejoindre La Martinique Mardi
ou Mercredi

Rara Avis

A quai à Acapulco. Retour de la dernière rotation par un vent un peu
plus soutenu. Le bateau passe bien quand même en appuyant sur ses
deux moteurs. Les quelques journalistes présent à bord se sont faits
un peu secoués , souhaitons que leurs articles transpireront du coup
du respect pour la dure vie de marin... Départ dès ce soir , route
Clipperton.

Chantier

On aimerait bien quand même que nos collègues des tropiques nous
envoient un peu de chaleur. Bon, ça le fait quand même et puis les
jours rallongent, on tient le bon bout.

Le Brenique N° 3 du 17/01/2005

Bel Espoir

A quitté les îles du Cap-Vert pour Fort de France. Faisait
route à la voile à 8-9 nds sous un alizé de NE 4 à 5. Houle assez
forte mais tout le monde est maintenant bien amariné. Pêché 2
dorades.

Rara Avis

Devrait arriver à Clipperton aujourd'hui. Profitait hier d'un petit
vent de nordet pour stopper les moteurs et faire route à 7 nds tout
dessus. Départ demain soir pour retour sur Acapulco.

Chantier

Le Damien se fait un peu attendre suite à quelques problèmes
administratifs. Du coup Tanit va profiter des disponibilités du
personnel pour se refaire une santé. Au programme: changement des
jambettes de pavois, confection d'un nouveau bout-dehors, nouvel
motorisation et réfection descente arrière. Stagadon bénéficiera
aussi de ce mois de Janvier: un nouvel agencement pour la cuisine est
en fabrication.

Le Brenique N° 2 du 09/01/2005

Rara Avis

 Arrivé hier à Acapulco en provenance de Clipperton. 4 jours d'arrêt
pour eux qui leur laisseront le temps de decouvrir à Acapulco autre
chose que les boutiques d'approvisionnement. Ils ont bien mérité ce
petit repos, les installations sur l'île sont maintenant pleinement
opérationnelles. le port de débarquement devant le camp a été baptisé
Port-Jaouen(voir site de l'expédition 
http://www.jeanlouisetienne.fr/clipperton/ ). Michel l'ayant appris
nous a demandé de réfléchir aux moyens à mettre en oeuvre pour
percevoir de taxes sur les navires de passage... Prochain depart pour
l'atoll le 12.

Bel Espoir

Etait aujourd'hui à 225 Milles de Mindelo. Eau de mer à 20°, air à 26°
en passerelle. Le portant qui les poussait sous hunier et fortune est
en train de les lacher et monsieur Baudoin va devoir prendre le
relais. Visibilité réduite par des vents de sable. Pêché une dorade
de 2,5 kgs mais ce n'est qu'un début. Arrivée sur Mindelo prévue
mardi matin.

Chantier

Rangement, tri, et nombreux tours en déchetterie. C'est que ça laisse
du foutoir derrière soi deux trois mâts qui se promènent sous les
tropiques! Fabrication de mobilier pour Stagadon, désarmement de
Tanit et de la Crevette pour travaux, installation d'une voilerie à
l'étage, début des travaux de remotorisation de la baleinière. Le
Damien devrait arriver dans la semaine par la route.

Concours de la semaine

Appel à tous: Vous avez tous bien sûr comme nous pris d'excellentes
résolutions pour l'année à venir, dont une certainement concernant le
rangement et le débarrassage d'objets inutiles. Le brénique se propose
de vous aider à aboutir:                                              
      Vous savez sans doute que nos fiers navires sont maintenant
équipés d'ordinateurs portables. Ceux ci nous servent pour les
communications par satellite et pour des aides à la navigation
(réception de cartes météo, lectures des cartes marines). Eh oui
l'informatique à aussi atterri sur nos table à cartes malgré une
certaine réticence au début, comme il y eu à l'arrivée du premier
positionnement par satellite . Malheureusement les ordinateurs
employés n'apprécient guère l'ambiance marine, d'où une certaine
consommation d'appareils,d'où cette idée géniale :le vieil ordinateur
portable au fond du placard, hop un petit paquet, AJD BP2
29870-LANDEDA, et le tour est joué. De plus le premier envoi arrivé
(vous pouvez aussi, pour gagner du temps, venir le déposer vous même)
donne droit à l'expéditeur à sa photo dans le prochain brenique ou à
une photo de son choix. Et puis regardez bien au fond du placard,il y
a peut être d'autres trucs qui serait bien utile pour nous... 

Le Brenique N° 1 du 02/01/2005

Le Brenique vous présente ses meilleurs voeux, vous souhaitant des
vents portants pour tous les jours de cette nouvelle année

Rara Avis

ils ont fêté l'arrivée de la nouvelle année sous voile dans la baie
d'Acapulco. Puis vers 1 heures du matin il a fallu relancer les
moteurs pour cause de manque de vent , et mettre le cap sur
Clipperton pour une nouvelle rotation. Dur métier pour eux... Le
campement sur l'île est maintenant bien installé et les rotations
s'effectuent  plus tranquillement. Arrivée prévue lundi à Clipperton,
24 à 48 heures sur place et retour sur Acapulco.

Bel Espoir

 Feu d'artifice du 31 à Madère et départ pour Las Palmas
 le samedi matin par petit vent de Nordet.
 Devraient y arriver ce soir

Le Brenique N° 44 du 26/12/2005

Rara Avis

le container a fini par arriver à Manzanillo, tout a été chargé à bord
et samedi  soir ils ont mis en route pour Clipperton qu'ils comptent
atteindre mardi. Actuellement par 17°25N et 105°16W, vent de travers
20nds et grand soleil. Ne peuvent pas trop se prélasser sur le pont
bien encombré par tout le matos!

Bel Espoir

 A mis en route hier à 17h45, heure locale. Devrait bénéficier de
bonnes conditions météo pour la traversée du golf. Actuellement petit
vent d'Est 15-20nds, demain matin rotation momentanée des vents au sud
et rapidement rotation au NW 20 à 25 nds. Le rêve quoi! Prochaine
escale : Lisbonne

Chantier

Cette semaine à été consacrée à l'approvisionnement du Bel-Espoir et
au essai en mer notamment des voiles neuves. Et maintenant vacances
vacances vacances. Reprise début Janvier

Bureau

 Traitement des retours de notre journal annuel. Ca motive de voir la
générosité de tous ces gens! 

Suggérez cette page

Association Amis de Jeudi Dimanche

Association loi de 1901 reconnue d'intérêt général autorisée à percevoir des dons et des legs.
siret 775 692 130 00021