Depuis le mois de septembre 2009, le RARA AVIS était au chantier.
Au programme : reprise des peintures sur tout le pont en acier, le tout consistant à sabler intégralement toutes les surfaces, les traiter puis les peindre.
Ont également  été menés des travaux d'entretien sur les installations mécaniques et élecriques.

Révision aussi de tout le grément, remplacement de certains haubans.

Ajouter à tout cela l'entretien annuel et les diverses petites réparations et améliorations nécessaires après de longs mois de navigation. C'est dire que le travail n'a pas manqué cet automne ! d'autant qu'au début novembre, le BEL ESPOIR est aussi venu rejoindre son collègue pour se faire relooker également.

Les 2 goélettes ont quitté le chantier le jeudi 3 décembre, en effet il faut à chaque fois profiter de coéficients supérieur à 92 pour les mouvements, en deça ils ne flottent pas.

c'est au port de Brest que les derniers travaux ont été réalisés, une équipe travaillant au chantier à la confection des pièces et une équipe à la pose sur brest.

Le Bel Espoir a reçu un nouveau jeu de voile qu'il a fallu mettre en place, les voiles du Rara ont également été révisées.

  

Les voilà maintenant partis pour au moins 8 mois de navigation. Nous allons pouvoir aménager notre nouveau chantier et poursuivre la rénovation du Damien et des petites unités qui ont navigué cet été et ont besoin d'un check up.

 

La réfection du Damien est le chantier du moment et des mois à venir.

Ce bateau nous a été donné en 2006 par une famille qui a fait un tour de l'Atlantique à son bord. A leur retour, ils ont souhaité partager leur expérience de navigation et permettre à des jeunes de partir en mer. Mais les travaux de modifications étant conséquents, ils ne pouvaient les mener à terme. Connaissant l'association, ils nous ont contacté et nous ont donné leur bateau.
Nous allons donc réaliser ces travaux et pourquoi pas ensuite, aller naviguer vers le Spitzberg avec des jeunes du chantier qui se formeront à la navigation.

Le Damien a pris place devant le hangar du chantier cet été.
Une structure pour le protéger des intempéries a été installée, permettant de travailler par tout temps.

Un architecte (François Lucas) a dessiné les plans d'aménagement.

Des travaux de chaudronnerie ont commencé pour reprendre les barrots de pont et adapter aussi la coque aux superstructures prévues.

Motorisation, aménagements intérieurs, électricité, gréement, voiles... La diversité des travaux à réaliser fera de ce chantier un support de travail intéressant et complet qui permettra aux stagiaires en formation de découvrir tous ces corps de métier.